- 87,911〜87,987 76km 8km 20〜28℃ 46〜65%
- 87,995〜88,067 72km 9km 23〜25℃ 54〜70%
- 88,076〜88,135 59km 10km 23〜27℃ 34〜72%
- 88,145〜88,197 52km 9km 20〜27℃ 23〜44%
- 88,145〜88,197 52km 9km 20〜27℃ 23〜44%
- 88,206〜88,260 54km 15km 19〜29℃ 41〜79%
- 88,275〜88,322 47km 7km 17〜25℃ 59〜95%
- 88,329〜88,376 47km 8km 17〜25℃ 60〜95%
- 88,384〜88,435 51km 7km 18〜26℃ 63〜74%
- 88,442〜88,482 40km 7km 19〜25℃ 35〜60%
- 88,489〜88,533 44km 12km 20〜23℃ 47〜62%
- 88,545〜88,595 50km 12km 21〜24℃ 32〜62%
左から順に
- 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
- 何km走って再生が始まったか
- 再生にかかった距離
- 走行時の気温
- 走行時の湿度
前回71〜97kmに対して今回は40〜76kmでの再生となりました。
672km走って12回再生がありました。本来なら先月に燃料添加剤を入れて高速道路を走る予定でしたが実施できず、その影響か間隔が悪くなっています。このまま放置するとグローランプが点灯すると思うので、次回は添加剤を入れつつ高速を走ってきます。
燃費は前回16.89km/Lに対して16.85km/L。
これだけ再生があって前回とほぼ同じ燃費となりました。実際運転していると、エンジンは音が静かで滑らかに動いている状態が続いています。排気はうまくいっているので、インジェクターに汚れが堆積して燃料を正しく噴けず、燃えカスが増加しているのかもしれません。