- 69,744〜69,915 171km 13km 0〜5℃
- 69,928〜70,045 117km 10km 2〜5℃
- 70,055〜70,205 150km 13km 1〜5℃
- 70,218〜70,350 132km 11km -1〜5℃
左から順に
- 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
- 何km走って再生が始まったか
- 再生にかかった距離
- 走行時の気温
前回114〜123kmに対して今回は117〜171kmでの再生となりました。平均湿度53〜71%、最小湿度31〜63%程度。
雨や雪など天気が悪く平均湿度は高めです。5℃以下での走行で再生間隔が100km台。インジェクター交換から1年4ヶ月が経ったことや、1年近く高速道路を走っていないのでインジェクターの機能が落ちてきているのかもしれません。
前回の記事では軽油が2号に変われば再生間隔に変化が出るかもしれないと書きましたが、変化は確認できず。改めて過去の記録を確認しましたが、特1号が1号・2号軽油に変わる時期に間隔がよくなった・悪くなったというようなことはなく、再生間隔はやはり気温と湿度が関係していると思います。

燃費は前回16.48km/Lに対して17.23km/L。
久しぶりの17km/L台です。信号の少ない郊外エリアを8〜10回、合計300km程度走ったのでいい燃費が出ました。