月: 2023年9月

• 53,659～53,729 70km 7km 27～33℃
• 53,736～53,789 53km 9km 27～30℃
• 53,798～53,848 50km 9km 26～30℃
• 53,857～53,925 68km 6km 25～35℃
• 53,931～53,985 54km 7km 25～29℃
• 53,992～54,050 42km 10km 23～28℃
• 54,060～54,091 31km (強制再生) 29～32℃

左から順に

• 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
• 何km走って再生が始まったか
• 再生にかかった距離
• 走行時の気温

前回51～76kmに対して今回は31～70kmでの再生となりました。頻度は前回と比べて悪化、しかし再生にかかった距離は7～10kmと比較的少なめ。点検を受けた際に強制再生とインジェクター補正(コモンレール噴射システムの噴射量補整？)を実施。これでどうなるか。

燃費は前回15.82km/Lに対して14.97km/L。1時間程度強制再生したので、当然燃費は悪くなりました。

• 53,120～53,174 54km 10km 25～32℃
• 53,184～53,239 55km 11km 26～30℃
• 53,250～53,304 54km 8km 25～30℃
• 53,312～53,371 59km 9km 27～37℃
• 53,380～53,456 76km 9km 30～36℃
• 53,465～53,526 61km 8km 25～32℃
• 53,534～53,585 51km 10km 25～28℃
• 53,595～53,651 56km 8km 25～31℃

左から順に

• 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
• 何km走って再生が始まったか
• 再生にかかった距離
• 走行時の気温

前回49～87kmに対して今回は51～76kmでの再生となりました。

燃費は前回16.03km/Lに対して15.82km/L。前回と比べて悪くはなりましたが、半年前は15km前後だったことを考えると燃費は回復傾向、しかもエアコンを使う時期にこれだけの再生頻度でこの燃費は驚いています。