月: 2022年11月

• 43,725～43,811 86km 11km 14～19℃
• 43,822～43,904 82km 10km 9～14℃
• 43,914～44,002 88km 12km 10～22℃
• 44,014～44,098 84km 10km 13～21℃
• 44,108～44,186 78km 9km 9～17℃
• 44,195～44,261 66km 12km 11～15℃

左から順に

• 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
• 何km走って再生が始まったか
• 再生にかかった距離
• 走行時の気温

前回77～100kmに対して今回は66～88kmでの再生となりました。基本的には80km台で安定していますが、再生が多く燃費も落ち込み、オイル希釈によって加速度的にエンジンオイルの性能が低下していくのではないかと不安になってきました。

燃費は前回16.57km/Lに対して16.56km/L。ここ数ヶ月は16.5～16.8km/Lで推移。エアコンを使わない季節になったにもかかわらず、夏場より燃費が悪いのが気になります。

• 43,133～43,224 91km 12km 19～24℃
• 43,236～43,318 82km 12km 19～24℃
• 43,330～43,407 77km 10km 13～17℃
• 43,417～43,517 100km 11km 14～19℃
• 43,528～43,614 86km 15km 16～24℃
• 43,629～43,716 87km 9km 14～17℃

左から順に

• 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
• 何km走って再生が始まったか
• 再生にかかった距離
• 走行時の気温

前回74～103kmに対して今回は77～100kmでの再生となりました。気温も10℃台が多くなってきて、再生頻度も80km台で安定。気温10～15℃、一桁台では再生頻度がどの程度回復するか気になるところです。

燃費は前回16.63km/Lに対して16.57km/L。エアコンを使うことは無くなりましたが、深夜早朝の冷え込む時間帯に走ると暖気のため3km程度回転数が上昇すること、再生も前回と同じ6回発生したので前回の燃費とほぼ同じ結果になりました。