- 41,229～41,310 81km 9km 30～33℃
- 41,319～41,409 90km 14km 23～31℃
- 41,423～41,500 77km 8km 23～35℃
- 41,508～41,599 91km 6km 30～35℃
- 41,605～41,683 78km 10km 24～30℃
- 41,693～41,756 63km 9km 25～28℃
- 41,765～41,851 86km 9km 25～30℃
左から順に
- 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
- 何km走って再生が始まったか
- 再生にかかった距離
- 走行時の気温
前回59～74kmに対して今回は63～91kmでの再生となりました。DPF再生頻度に回復が見られました。これは燃料添加剤の使用を休止しタンク内の燃料添加剤の混合比が低下したことによる影響なのではないかと思います。次回の給油も添加剤を使わず燃費・DPF再生にどのような影響が出るか検証していきます。
燃費は前回16.21km/Lに対して16.74km/Lに回復。前回は給油までに8回再生しましたが、今回は間隔の回復により7回の再生で済んだことによるものなのか、またはエアコンを使わなくてもいい走行が1,2回あったかかもしれません。燃費にいいコースも40km程度走行。