月: 2024年10月

• 66,776〜66,867 91km 13km 23〜30℃
• 66,880〜66,954 74km 13km 21〜26℃
• 66,967〜67,025 58km 13km 24〜27℃
• 67,038〜67,109 71km 7km 24〜27℃
• 67,116〜67,188 72km 10km 23〜27℃
• 67,198〜67,258 60km 10km 20〜22℃
• 67,268〜67,331 63km 7km 22〜25℃
• 67,338〜67,428 90km 12km 17〜25℃

左から順に

• 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
• 何km走って再生が始まったか
• 再生にかかった距離
• 走行時の気温

前回77〜109kmに対して今回は58〜91kmでの再生となりました。平均湿度50〜70%、最小湿度35〜50%程度。

再生間隔が少し悪化しました。天気が悪い日が多かったので高湿度による影響が考えられますが、気温もこの1ヶ月で5℃程度下がったので、季節的な調整が起きたのかもしれません。

燃費は前回16.22km/Lに対して16.30km/L。

エアコンを使うことも少なくなり、5回に1回使うくらいになりました。しかし600km程度走って8回の再生があったため燃費は伸び悩みました。

また雪が降らない季節としては稀なひどい渋滞があり、滅多と使わない迂回やショートカットをしました。走行時間は走る道を変更したこともあり、いつもの渋滞と同じ時間で到着。しかし遠回りしたことやショートカットでの加減速など、かなりの燃料を消費したと思います。

• 66,165〜66,258 93km 8km 23〜31℃
• 66,266〜66,375 109km 8km 28〜34℃
• 〜燃料噴射学習リセット〜
• 66,383〜66,484 101km 9km 26〜30℃
• 66,493〜66,570 77km 8km 26〜31℃
• 66,578〜66,661 83km 10km 26〜30℃
• 66,671〜66,768 97km 8km 27〜32℃

左から順に

• 再生が終わり次の再生が始まるまでの距離
• 何km走って再生が始まったか
• 再生にかかった距離
• 走行時の気温

前回75〜139kmに対して今回は77〜109kmでの再生となりました。

今回給油したスタンドは別の地域最安の個人経営のスタンドです。スタンドを変えたことによる劇的な変化は確認できなかったので、次回からはいつものスタンドで給油します。

約半年ぶりにインジェクターの学習をリセットしました。暑さのピークも過ぎたので一旦リセット。

気温は低くはなりましたが、それでも25〜30℃とまだまだ暑いです。15℃下回ってくると間隔が150km以上になる傾向なので、1〜2ヶ月くらいは100km前後での再生となりそうです。

今回の走行は平均湿度50〜70%、最小湿度は40〜55%程度でした。過去の気象データを見ると、これからの季節は平均湿度は50〜60%ですが最低湿度が25〜45%になるので、間隔と湿度の関係をウォッチしていきます。

燃費は前回16.44km/Lに対して16.22km/L。

通勤時は比較的スムーズに走れましたが、普段よりも多く買い物などで短距離走行をしたためか-0.2km/L悪くなりました。